继电器生产厂家解说汽车继电器发热的原因

一、汽车继电器的好坏检测方法：

1、开路检测

可用万用表测阻法检查判断继电器的好坏。用万用表R×100Ω档检查(85)脚与(86)脚、(87)脚与(87a)脚应导通。而(87)脚与(30)脚间电阻应为∞。如检得结果与上述规律不符，说明继电器有问题。

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2、加电检测

如果上述检查无问题，可在(85)与(86)脚间加12V供电，用万用表检查(87)脚与(30)脚应导通。如不符合上述规律，或通电后继电器发热，均说明其已损坏。

二、继电器发热的现象及原因：

1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生;

2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流;

3、线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹。可能是对线圈施加过电压;

对上述现象解决方式分别是：

1、对于AC规格的继电器的电压不要低于额定电压的90%以下;对于DC规格的继电器的电压不要低于额定电压的79%以下;避免高频度开关;

2、对回路进行安全设计，防止有超过接点的额定电流流过接点回路;

3、不要在线圈上施加额定电压以上的电压。

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